Vorüber 150 Jahren begann die Entwicklung des Erdgas Antriebs. Ein Motor der für Erdgas geeignet ist unterscheidet sich gar nicht so groß zu den herkömmlichen Ottomotoren.
Das Fahrzeugen ist des nur, das Erdgas statt Benzin in den Motor gelangt. Die großen Automobilhersteller haben bereits Erdgas betriebene Fahrzeuge in ihrem Produktangebot.
Autogas
Bei AutoGas handelt es sich um ein Flüssiggas das aus Propan und Mutter besteht. AutoGas ist in Deutschland mittlerweile sehr verbreitet. Dies liegt unter anderem daran das sich das Gas mit relativ geringem Druck verflüssigen lässt.
Für den Verbraucher spielt hier natürlich die größte Rolle, dass AutoGas günstiger ist als herkömmliches Benzin und zusätzlich noch umweltschonender.
Von der Historiker ist AutoGas eher in den Niederlanden und in Frankreich anzutreffen in diesen und anderen europäischen Ländern ist AutoGas an fast jeder Tankstelle erhältlich.
Von der Explosionsgefahr ist AutoGas ein wenig kritischer als Benzin zu betrachten. Dies liegt daran, dass AutoGas schwerer als Luft ist und sich somit beim ungewollten austreten dass AutoGas am Boden sammelt.
Autogas = LPG (Liquid Petrol Gas)
Erdgas
In der Umweltbilanz ist zu erkennen, dass beim verbrennen von Erdgas im Schadstoffgehalt circa 24% weniger Kohlendioxid ausgestoßen wird. Kohlendioxid ist für den bekannten Sommersmog verantwortlich, da es für die Entstehung von Ozon entsteht.
Für den Antrieb eines Erdgasfahrzeugs wird hoch komprimiertes Erdgas verwendet. Es handelt sich bei Erdgas zu 99% um Meter an. Wie oben schon gesagt ist die Verbrennung sehr viel Schadstoffe ärmer als bei herkömmlichen Benzin.
Erdgas = CNG (Compressed Natural Gas)
Biogas
Das Biogas kann von Fahrzeugen gefahren werden die auch Erdgas tanken können, da die Zusammensetzung dem Erdgas entspricht. Das Biogas hat eine neutrale Umweltbilanz. Bei der Verbrennung wird genau soviel CO zwei freigesetzt wie bei der Herstellung aus der Luft entnommen wurde. So betrachtet belastet das Biogas anders als bei den fossilen Brennstoffen unsere Luft nicht zusätzlich. Länder wie Schweiz und Schweden haben sich mehr auf die Nutzung von Biogas konzentriert. In Deutschland ist die Verbreitung von Biogas sehr dünn, Tankstellen die Biogas als Treibstoff anbieten sind also nur sehr selten anzutreffen.
Erdgasfahrzeuge
Da die Verbreitung von Erdgastankstellen nicht so gut in Deutschland ist haben sich auch die Automobilhersteller auf diese Situation eingestellt. Fast alle Fahrzeuge die mit Erdgas zu betanken sind, verfügen über einen zweiten Tank der für normales Benzin gedacht ist. Der Fahrer hat hier also die bequeme Wahl zwischen zwei Kraftstoffarten - Benzin und Erdgas.
Bei den staatlichen Vergünstigungen spielt es eine Rolle wie groß der Tank für das normale Benzin ist. Man spricht bei einem monovaltenten Fahrzeug wenn der Zusatz trank nicht mehr als 15 l fasst. Diese Fahrzeuge unterliegen einer gesonderten staatlichen Förderung. Bei.bibalenten Fahrzeugen kann dieser Tank größer sein.
Der Tank: das Erdgas (hochkomprimiert) wird in Druckerflaschen aus Stahl mitgeführt. Auch hier ist die Entwicklung in den letzten Jahren stark vorangeschritten, so dass bei gleicher Truppesicherheit die Flaschen immer leichter werden. Durch die leichteren Flaschen verringert sich auch das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und somit der Spritverbrauch.
Das tanken von Erdgas an der Tankstelle ist kinderleicht. Ähnlich zum Tanken von normalen Benzin wird an der Zapfsäule nun ein Gasschlauch an dem Fahrzeugtank festgemacht. Bei den tanken Vorgang wird über ein Ventil verschloss dafür gesorgt, dass kein Gas bei den tanken entweichen kann.
Umfangreiche Tests und eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Gasflaschen schließen zu fast 100% aus, dass bei einem Unfall Gasflasche explodieren kann. Zusätzliche Sicherheitsventil sorgen im Schadenfall für ein kontrolliertes Ablassen des Gases.
Der Hauptgrund auf ein Erdgasauto umzusteigen sind natürlich die steuerlichen Vergünstigungen. Das hat einen stark reduzierten Mineralölsteuersatz und ist darüberhinaus von der Ökosteuer befreit. Grob gesagt kann ein Erdgasauto um circa die Hälfte billiger betankt werden als ein Benzinauto. Somit ist es immer noch 1/3 billiger als ein Dieselfahrzeug. Die höheren Anschaffungskosten für ein Erdgas betriebenes Auto rechnen sich somit nach ungefähr zwei bis drei Jahren.